从08年金融危机以来，陷于行业持续下滑的中国铝业公司，再一步入了上半年业绩的大幅度恶化。7月10日，记者借此铝公司2016年半年工作会上得知，中铝全集团上半年构建经营性利润3.3亿元，进帐近5年来最差的上半年成绩单。　　上半年的有色金属市场形势并没提高，这一点在价格上反映的十分直观，中铝公司副总会计师、财务部主任王军在拒绝接受腾讯财经专访时说，氧化铝、电解铝、电解铜因为平均值售价同比上升给公司带给了极大的减利因素。根据数据表明，尽管上半年电解铝价格逐步上升并平稳在12000/吨元左右，挣脱了严重不足万元的历史最低点，但这个价格对于国内铝企来讲，仍归属于行业波段周期低谷，盈利的空间十分狭小。

　　中铝在年初预见了市场形势并会有趋势性的提高，构建扭亏必需断裂内部成本空间。中铝董事长葛红林在年初就向全集团大喊，无论外部环境如何变化，2016年一定要构建扭亏逃脱的既定目标。

　　仅有集团降本增效的工作成果显著，氧化铝16项主要指标有15项获得提高，电解铝4项主要指标全部获得提高，中铝总经理余德辉在半年工作报告上说道。中铝电解铝、氧化铝、电解铜的吨成本同比分别上升大约400元、2500元和5200元，多项指标早已正处于行业领先水平。

某种程度的市场环境，中铝仍然是打散生。　　有色行业专家在拒绝接受专访时回应，随着国内对生产能力不足整治的逐步了解，电解铝供需关系渐趋均衡，结构性对立有所减轻。于此同时，中铝去年主动关闭了还包括抚顺铝业在内一批领先生产能力，而华兴铝业、华锦铝业等一批优势生产能力效益获得获释，使中铝更进一步增大了与一流指标的差距，并未来将会逐步奠定在行业内的竞争优势。

　　有一点注目的是，中铝在下游深加工业务领域发力十分明显。葛红林离任中铝后首个会面的朋友乃是用铝大户富士康掌门人郭台铭。

此后，又与一汽集团、东风汽车、吉利集团、宝钢等就新材料研发和汽车轻量化签订了合作协议，与中国建筑合资成立的建筑用新型铝材企业早已投放运营，全铝火车皮早已支撑运输任务，全铝商用车也在密切前进中。　　中铝公司要逃跑智能化和轻量化的浪潮，大力前进以铝代钢的步伐，推展产品向产业链前端和价值链高端移往，打造出具备国际竞争力的世界一流企业。

被内部人称作中铝队长的葛红林一再强调发展下游战略的意义，也被指出是未来中铝仅次于的利润增长点。

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